Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Kaiserslautern/Alte Brücke 1 ••• (Montag, 26.08.2019)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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08:    


09:    


10:    


11: 11:02:51, 11:27:57 74 2


12: 12:17:40, 12:31:29 74 2


13: 13:39:57 67 1


14: 14:49:09, 14:51:41 68 2


15: 15:21:56 77 1


16:    


17: 17:06:04 75 1


18:    


19: 19:09:56, 19:17:03 78 2


20: 20:52:43 65 1


21: 21:07:21 79 1


22: 22:24:17 72 1


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 4 3 2 0 0 0 0 0 9 77 43.5 53.1
Tagesrand 0 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 0 4 79 48.3 51.5
Nacht 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 72 39.2 44.4
Σ 0 0 0 0 6 4 4 0 0 0 0 0 14 79 44.0 48.7 51.3 54.3
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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