Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Flörsheim Wicker ••• (Dienstag, 23.10.2018)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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08:    


09: 09:53:49 75 1


10: 10:35:59 69 1


11: 11:25:52 73 1


12: 12:26:05, 12:27:52 70 2


13: 13:20:42, 13:53:07 72 2


14: 14:11:35, 14:13:05, 14:25:50, 14:27:38, 14:40:57, 14:50:48 77 6


15: 15:22:41 73 1


16:    


17: 17:38:02 69 1


18: 18:08:55 75 1


19: 19:46:46 73 1


20: 20:13:11, 20:23:56, 20:31:22, 20:36:13 81 4


21: 21:05:53, 21:15:33 71 2


22: 22:04:34, 22:44:46, 22:50:33 72 3


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 3 7 5 0 0 0 0 0 15 77 49.3 56.0
Tagesrand 0 0 0 1 1 2 3 1 0 0 0 0 8 81 52.7 55.9
Nacht 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 3 72 46.1 51.9
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 45.3
Σ 0 0 1 1 4 11 8 1 0 0 0 0 26 81 48.9 52.4 54.6 57.9
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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