Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Hattersheim/Eddersheim ••• (Freitag, 22.06.2018)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07: 07:17:19 66 1


08: 08:54:46 74 1


09: 09:38:20 72 1


10: 10:10:38, 10:20:42, 10:38:29, 10:46:49, 10:48:52 73 5


11: 11:08:23, 11:28:10, 11:33:38, 11:38:44, 11:41:02 75 5


12: 12:09:22, 12:19:02, 12:25:11, 12:41:32, 12:58:46 76 5


13: 13:27:10 75 1


14: 14:11:34, 14:17:26, 14:23:25, 14:26:36, 14:29:36, 14:34:32 77 6


15: 15:01:06, 15:04:09, 15:15:27, 15:22:13, 15:47:56 78 5


16: 16:00:33, 16:03:34, 16:18:48, 16:31:42, 16:33:39, 16:38:49 76 6


17: 17:16:50, 17:26:34, 17:39:12, 17:48:05, 17:51:57 75 5


18: 18:06:14, 18:09:00, 18:20:49, 18:22:45, 18:30:42, 18:37:51, 18:47:13 75 7


19: 19:13:55, 19:33:42, 19:46:09, 19:49:39, 19:52:55 68 5


20: 20:16:52, 20:21:31, 20:28:16, 20:30:18, 20:32:04, 20:39:16, 20:44:01, 20:49:38,
20:56:11, 20:59:33		 74 10


21: 21:09:56, 21:18:24, 21:35:52, 21:44:53, 21:47:02, 21:54:58 75 6


22: 22:10:22, 22:12:23, 22:14:44, 22:26:02, 22:31:25, 22:33:04, 22:34:52, 22:37:34,
22:38:46, 22:40:17, 22:43:51, 22:45:44, 22:48:57, 22:53:20, 22:56:13, 22:57:52,
22:59:16		 76 17


23:    
CSV Export

Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 10 22 9 0 0 0 0 0 41 78 53.7 57.9
Tagesrand 0 0 0 13 6 7 2 0 0 0 0 0 28 75 53.1 55.2
Nacht 0 0 3 2 5 6 1 0 0 0 0 0 17 76 55.2 57.0
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 49.9
Σ 0 0 3 15 21 35 12 0 0 0 0 0 86 78 52.5 57.0 56.3 60.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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