Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Trebur 1 ••• [Nur bis 08.2023] (Dienstag, 21.03.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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08:    


09:    


10: 10:40:16, 10:49:52 71 2


11: 11:01:48 73 1


12: 12:43:18 71 1


13: 13:54:33 72 1


14: 14:04:55 72 1


15: 15:19:27 81 1


16:    


17: 17:30:24 68 1


18: 18:22:08, 18:33:01, 18:35:19 66 3


19:    


20: 20:08:45, 20:12:01, 20:18:44, 20:36:54, 20:42:57, 20:58:41 75 6


21: 21:01:40, 21:06:36, 21:27:27, 21:39:49, 21:41:52, 21:54:10, 21:56:09, 21:58:56 61 8


22: 22:01:09, 22:33:01 65 2


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 2 5 0 1 0 0 0 0 8 81 45.3 52.7
Tagesrand 0 0 0 15 1 0 1 0 0 0 0 0 17 75 47.6 50.0
Nacht 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 65 40.1 45.4
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 37.3
Σ 0 0 1 15 4 5 1 1 0 0 0 0 27 81 44.4 47.5 50.6 52.8
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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