Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Bad Homburg ••• (Montag, 19.05.2025)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07: 07:47:40 68 1


08: 08:28:45 71 1


09: 09:06:50 62 1


10: 10:27:55, 10:34:10, 10:49:27, 10:53:21, 10:56:48 74 5


11: 11:16:54, 11:22:36 67 2


12: 12:44:47 64 1


13: 13:24:01 62 1


14: 14:08:31 72 1


15:    


16: 16:12:40, 16:23:01, 16:38:46, 16:49:53 63 4


17: 17:02:05, 17:25:15, 17:36:14 63 3


18: 18:30:43 61 1


19:    


20: 20:28:57, 20:46:02, 20:49:05, 20:58:24 63 4


21: 21:17:28, 21:25:15, 21:29:21 62 3


22:    


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 14 2 4 0 0 0 0 0 0 20 74 42.7 54.2
Tagesrand 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 8 63 40.8 46.6
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 47.3
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 57.5
Σ 0 0 0 22 2 4 0 0 0 0 0 0 28 74 40.6 42.0 54.5 62.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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