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Binsfeld 3 [Nur bis 03.2020] (Freitag, 18.10.2019)
Wahrscheinliche Überflüge
Max.
[dB
A
]
Σ
00:
00:20:42
59
1
01:
01:01:00
56
1
02:
03:
03:41:00
,
03:47:54
66
2
04:
04:27:54
,
04:36:42
64
2
05:
05:04:24
,
05:11:36
,
05:45:48
,
05:51:54
64
4
06:
06:05:36
,
06:39:06
,
06:42:12
69
3
07:
07:45:36
,
07:57:36
67
2
08:
08:47:12
,
08:51:18
,
08:54:06
70
3
09:
09:06:06
,
09:12:48
,
09:51:00
,
09:57:06
85
4
10:
10:18:42
,
10:25:00
,
10:37:36
,
10:57:42
85
4
11:
12:
13:
13:08:36
,
13:26:06
70
2
14:
15:
15:03:54
,
15:21:00
,
15:22:18
68
3
16:
16:42:12
,
16:43:42
67
2
17:
18:
19:
19:23:24
,
19:35:42
70
2
20:
21:
21:29:42
,
21:58:00
64
2
22:
22:05:00
,
22:17:36
,
22:33:18
,
22:50:18
,
22:57:12
70
5
23:
23:09:06
,
23:28:24
,
23:46:18
,
23:48:48
,
23:56:36
69
5
CSV Export
Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dB
A
großen Maximalpegelbereichen
Zeitraum
Überflüge
Dauerschallpegel [dB
A
]
Überflüge
Gesamtlärm
<50
50–54
55–59
60–64
65–69
70–74
75–79
80–84
85–89
90–94
95–99
≥100
Σ
Max.
[dB
A
]
L
eq3
L
den
(1)
L
eq3
L
den
(2)
Tag
0
0
0
0
17
4
0
0
2
0
0
0
23
85
56.0
63.4
Tagesrand
0
0
0
2
1
1
0
0
0
0
0
0
4
70
44.0
56.0
Nacht
0
0
11
6
2
1
0
0
0
0
0
0
20
70
43.6
50.1
Σ
0
0
11
8
20
6
0
0
2
0
0
0
47
85
53.3
54.6
60.8
62.2
(1)
L
den
nach EU-Richtlinie (
European Environmental Noise Directive 2002/49/EC
)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse
gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die L
den
Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
L
den
wie
(1)
, aber der
Gesamtlärm
geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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