Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Windeck-Dattenfeld (Freitag, 13.10.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06:    


07:    


08: 08:45:31 65 1


09: 09:26:41 69 1


10: 10:29:47 67 1


11: 11:15:10 67 1


12: 12:11:42 67 1


13: 13:42:00 67 1


14: 14:11:38, 14:53:33 69 2


15: 15:51:05, 15:56:22 70 2


16: 16:06:37, 16:57:53 65 2


17:    


18:    


19: 19:00:01, 19:04:20, 19:45:19, 19:59:40 64 4


20: 20:59:58 66 1


21: 21:15:14, 21:41:42 75 2


22: 22:23:05, 22:27:33 67 2


23: 23:23:06, 23:56:04, 23:59:11 61 3
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 11 1 0 0 0 0 0 0 12 70 41.1 48.0
Tagesrand 0 0 0 4 2 0 1 0 0 0 0 0 7 75 44.4 47.2
Nacht 0 0 3 1 1 0 0 0 0 0 0 0 5 67 39.2 43.8
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 38.9
Σ 0 0 3 5 14 1 1 0 0 0 0 0 24 75 40.8 45.0 46.5 50.2
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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