Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Trebur 2 ••• [Nur bis 02.2023] (Sonntag, 13.08.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05: 05:13:23 62 1


06:    


07:    


08: 08:52:20 69 1


09:    


10: 10:36:25, 10:47:31, 10:50:04, 10:53:26, 10:59:21 72 5


11: 11:01:59, 11:06:10, 11:15:52 73 3


12:    


13: 13:37:43 69 1


14: 14:03:21, 14:15:36, 14:36:40, 14:39:33 72 4


15: 15:30:44 73 1


16: 16:32:07, 16:44:20 73 2


17: 17:41:18, 17:49:22 73 2


18: 18:04:35, 18:08:38, 18:28:56, 18:53:57 66 4


19: 19:20:15, 19:37:10 64 2


20: 20:01:08, 20:09:20, 20:39:12 66 3


21: 21:05:59, 21:28:39 69 2


22:    


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 8 11 0 0 0 0 0 0 19 73 47.8 50.0
Tagesrand 0 0 0 7 4 0 0 0 0 0 0 0 11 69 45.8 48.0
Nacht 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 62 37.7 41.7
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 37.6
Σ 0 0 0 8 12 11 0 0 0 0 0 0 31 73 45.7 47.4 48.0 50.4
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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