Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Trebur 1 ••• [Nur bis 08.2023] (Sonntag, 13.08.2017)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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08:    


09:    


10: 10:47:01 65 1


11: 11:20:52 66 1


12:    


13: 13:40:55 71 1


14: 14:15:21, 14:22:16, 14:36:05 73 3


15: 15:30:15 68 1


16:    


17:    


18: 18:04:11, 18:08:22, 18:28:41 69 3


19: 19:19:53, 19:26:18 61 2


20: 20:00:47, 20:09:03, 20:11:00, 20:16:12, 20:17:44, 20:21:07, 20:38:50, 20:42:29 65 8


21: 21:16:27 60 1


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 5 2 0 0 0 0 0 0 7 73 42.5 48.2
Tagesrand 0 0 0 12 2 0 0 0 0 0 0 0 14 69 46.0 49.3
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 37.7
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 38.9
Σ 0 0 0 12 7 2 0 0 0 0 0 0 21 73 41.9 44.7 47.0 50.1
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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