Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Kaarst 1 ••• (Dienstag, 07.02.2023)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


00:    


01:    


02:    


03:    


04:    


05:    


06: 06:44:51, 06:56:47 68 2


07: 07:22:07, 07:27:50, 07:30:06, 07:39:19 71 4


08: 08:40:58 68 1


09: 09:09:03, 09:11:34, 09:17:31, 09:19:31, 09:21:27, 09:43:13, 09:45:04, 09:48:57 70 8


10: 10:01:28, 10:08:37, 10:12:29, 10:16:28, 10:18:56, 10:20:35, 10:23:48, 10:33:35,
10:36:56, 10:39:58, 10:43:01, 10:52:46, 10:58:50		 73 13


11: 11:10:45, 11:16:57, 11:19:37, 11:53:00 71 4


12: 12:27:37, 12:32:21, 12:58:55 71 3


13: 13:02:16, 13:15:11, 13:21:10, 13:43:37, 13:50:22, 13:55:53 72 6


14:    


15: 15:17:42, 15:19:21, 15:23:08 73 3


16: 16:24:47, 16:50:38, 16:57:37 68 3


17: 17:00:02, 17:14:08, 17:22:06, 17:44:04, 17:46:02, 17:52:42, 17:54:21, 17:56:49,
17:58:37		 70 9


18: 18:00:04, 18:01:41, 18:11:48, 18:24:44, 18:31:32, 18:35:06, 18:49:36, 18:54:44 74 8


19: 19:10:45, 19:12:38, 19:15:23, 19:40:11, 19:45:09 70 5


20: 20:08:05, 20:20:40, 20:33:38, 20:57:18 69 4


21: 21:08:51, 21:10:48, 21:18:03, 21:26:18, 21:28:00, 21:29:27, 21:30:53, 21:32:37,
21:34:34, 21:36:22, 21:38:04, 21:39:48, 21:41:32, 21:44:00, 21:45:50, 21:55:57,
21:57:48		 70 17


22: 22:04:05, 22:06:04, 22:11:08, 22:14:48, 22:16:31, 22:45:07 69 6


23:    
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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 0 0 38 18 0 0 0 0 0 0 56 73 50.8 56.7
Tagesrand 0 0 0 2 28 4 0 0 0 0 0 0 34 74 52.1 55.8
Nacht 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 6 69 40.9 56.2
Σ 0 0 0 2 72 22 0 0 0 0 0 0 96 74 49.6 52.7 56.4 62.6
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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