Deutscher Fluglärmdienst e.V.
 

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Ober-Olm ••• (Freitag, 29.05.2020)



  Wahrscheinliche Überflüge Max.
[dBA] 		Σ 


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01:    


02:    


03:    


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05:    


06:    


07: 07:33:43 56 1


08: 08:35:11, 08:48:00 65 2


09:    


10: 10:09:17 65 1


11: 11:26:14, 11:39:41, 11:43:06, 11:48:40, 11:50:08, 11:51:45, 11:53:36, 11:55:12,
11:58:28		 71 9


12: 12:00:36, 12:20:21, 12:24:31 66 3


13: 13:03:20 65 1


14: 14:14:27 68 1


15:    


16: 16:50:48 59 1


17:    


18: 18:20:33, 18:25:24, 18:39:52, 18:41:10, 18:48:32, 18:50:08, 18:54:47, 18:59:05 68 8


19: 19:01:01 60 1


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Anz. erkannter Überflüge
Aufgeschlüsselt nach 5 dBA großen Maximalpegelbereichen

Zeitraum Überflüge Dauerschallpegel [dBA]
Überflüge Gesamtlärm
<50 50–54 55–59 60–64 65–69 70–74 75–79 80–84 85–89 90–94 95–99 ≥100 Σ Max.
[dBA]		 Leq3 Lden(1) Leq3 Lden(2)
Tag 0 0 2 8 8 1 0 0 0 0 0 0 19 71 42.4 52.7
Tagesrand 0 1 2 5 1 0 0 0 0 0 0 0 9 68 40.3 48.4
Nacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 48.7
Kernnacht 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ---- ---- 43.8
Σ 0 1 4 13 9 1 0 0 0 0 0 0 28 71 40.2 41.6 50.7 54.0
(1)
Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC)
Nur die oben aufgeführten Überflugereignisse gehen in die Lärmberechnung ein, d.h. bei Stationen mit schlechter Überflugerkennung ist der Wert sehr problematisch.
Die Lden Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach EU-Richtlinie.
(2)
Lden wie (1), aber der Gesamtlärm geht, unabhängig von der Überflugerkennung, in die Lärmberechnung ein.
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