Επεξηγήσεις σχετικά με τις μετρήσεις θορύβου αεροσκαφών

Περιεχόμενο

1. Γενικά
   
2. Επιχείρηση
   
3. Ένδειξη Leq
   
4. Ερμηνεία των καμπυλών
5. Ίχνη πτήσης
   
6. Ηχητικά αρχεία
   
7. Ζωντανή κάμερα
   
8. Στατιστικά στοιχεία θορύβου
9. Περιγραφή σταθμού
   
10. Σχόλια
    
11. Καταγγελίες για θόρυβο αεροσκαφών
    
12. Χάρτης της περιοχής
    
13. Συχνές ερωτήσεις

 

1. Γενικά

Παρακαλώ σημειώστε:
Εργαζόμαστε με διαφορετικούς τύπους οργάνων μέτρησης.
Τα όργανα υψηλής ποιότητας χαρακτηρίζονται από το σύμβολο «•••» πίσω από το όνομα του σταθμού.
[Παράδειγμα: Το όνομα του σταθμού «Αγ. Κυριακή •••» σημαίνει ότι αυτός ο σταθμός λειτουργεί με βαθμονομημένο όργανο]

Σημαντική σημείωση για τους σταθμούς χωρίς το σήμα «•••»:
Μην συγκρίνετε τις μετρήσεις μας με επίσημες μετρήσεις θορύβου.
Δείτε τις μετρήσεις μας - κατ' αναλογία με μια κάμερα Web - ως μια «κάμερα Web θορύβου».

 

1.1 Τα φτηνά όργανα (χωρίς πρόσημο •••) δεν είναι βαθμονομημένα.

Η αντίστοιχη διαφορά ποιότητας είναι παρόμοια με εκείνη μεταξύ καλής ζυγαριάς κουζίνας και βαθμονομημένης ζυγαριάς ακριβείας.

 

1.2 Τι μπορεί να διαβαστεί από ένα μη βαθμονομημένο όργανο - και τι δεν πρέπει να διαβαστεί ?

Αυτό το σημείο ισχύει μόνο για μη βαθμονομημένα συστήματα!

Οι μεμονωμένες υπερπτήσεις μπορούν να αναγνωριστούν σαφώς.
Η σειρά του θορύβου μπορεί να διαβαστεί με σαφήνεια.

Αλλά δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε έναν χάρακα για να μετρήσετε το ακριβές ύψος μιας κορυφής και στη συνέχεια να λέτε, π.χ:
    Αυτό το αεροπλάνο είχε 81,27 dB(A),
Αυτό που μπορεί να ειπωθεί, ωστόσο, είναι: «Το ύψος του θορύβου δεν είναι πολύ υψηλό:
    Αυτό το αεροπλάνο είχε περίπου 80 dB(A).

 

1.3 Πηγές σφαλμάτων

Η ανοχή τεχνολογικών σφαλμάτων είναι το μικρότερο πρόβλημα.

Πρόσθετα σφάλματα μπορεί να οφείλονται στον άνεμο, τη βροχή, τις ανακλάσεις και τις πηγές παρεμβολών κοντά στον αισθητήρα θορύβου.

 

1.4 Χρόνος

Από τις 20 Ιουλίου 2002 και μετά, όλοι οι σταθμοί μέτρησης λειτουργούν με «ραδιοχρονολόγηση».

 

1.5 Ενημέρωση

Οι σταθμοί λειτουργούν πλήρως αυτόματα.
Αν όλα πάνε καλά, κάθε σταθμός θα πρέπει να συνδέεται στο Web ανά διαστήματα 1 ώρας και να παραδίδει τις νέες τιμές μέτρησης.

Προσοχή! Ωστόσο, αυτό δεν γίνεται συγχρονισμένα. Για παράδειγμα, ένας σταθμός μπορεί να κάνει την ενημέρωσή του 10 λεπτά μετά από κάθε πλήρη ώρα, ενώ ο άλλος 10 λεπτά πριν από κάθε πλήρη ώρα. Επιπλέον, οποιαδήποτε λειτουργία συντήρησης θα αλλάξει τους χρόνους ενημέρωσης.

Ορισμένοι σταθμοί δεν αποστέλλουν τις τιμές τους κάθε ώρα. Οι αντίστοιχες λεπτομέρειες θα βρίσκονται τότε στην περιγραφή του σταθμού.

 

1.6 Υλικό

Βλέπε προϋποθέσεις για την εγκατάσταση ενός σταθμού μέτρησης.

 

1.7 Λογισμικό

Οι σταθμοί μέτρησης αποστέλλουν τις συγκεντρωμένες τιμές μέτρησης στον διακομιστή μας κάθε ώρα.
Όταν θέλετε να δείτε ένα διάγραμμα θορύβου, ξεκινάει ένα πρόγραμμα στον διακομιστή Internet που επεξεργάζεται γραφικά τα δεδομένα μέτρησης.

 

2. Λειτουργία

Προσφέρουμε 2 διαφορετικές προβολές:

• την «κλασική» και την
• «επιστημονική» άποψη

Η «κλασική» προβολή είναι εύκολα κατανοητή, η «επιστημονική» προβολή προσφέρει περισσότερες πληροφορίες αλλά είναι και πιο σύνθετη.

Η διαφορά μεταξύ των δύο απόψεων:

• Η «κλασική» προβολή δείχνει μόνο μία καμπύλη (τον μέσο όρο που αναπαρίσταται από ένα εικονοστοιχείο στο γράφημα).
  Εξαίρεση: Σε περίπτωση αναγνωρισμένης υπέρπτησης εμφανίζεται η μέγιστη τιμή της υπέρπτησης.
  

  Στην επιστημονική προβολή βλέπετε 3 καμπύλες: Στη μέση μια συνεχής γραμμή με το μέσο όρο (όπως η «κλασική» προβολή, αλλά χωρίς την εξαίρεση) και μια άνω και μια κάτω διακεκομμένη γραμμή που περιγράφουν τη μέγιστη και την ελάχιστη τιμή εντός του διαστήματος του μέσου όρου.

• Η «κλασική» προβολή προσφέρει μόνο ένα επίπεδο ζουμ, ενώ η άλλη δύο. Επομένως, η λειτουργία καταγγελίας στην 'κλασική' προβολή είναι διαθέσιμη στην προβολή 2 ωρών, ενώ στην άλλη προβολή είναι διαθέσιμη στην προβολή 30 λεπτών.

Η προεπιλογή είναι η «κλασική» προβολή. Για να μεταβείτε στην 'επιστημονική' προβολή θα πρέπει να ενεργοποιήσετε το αντίστοιχο κουμπί επιλογής.

 

2.1 Ζουμ

Σε αναπαράσταση ολόκληρης της ημέρας, 1 εικονοστοιχείο αντιστοιχεί σε 1 λεπτό
Στην αναπαράσταση ζουμ 1 (2 ώρες), 1 εικονοστοιχείο αντιστοιχεί σε 6 δευτερόλεπτα
Στην αναπαράσταση ζουμ 2 (30 λεπτά), 1 εικονοστοιχείο αντιστοιχεί σε 1 δευτερόλεπτο (μόνο στην «επιστημονική» προβολή)

Η αναπαράσταση ζουμ επιτυγχάνεται κάνοντας κλικ στην επιθυμητή περιοχή του γραφικού ή του συμβόλου .

Όταν βρίσκεστε σε αναπαράσταση ζουμ, μπορείτε να πλοηγηθείτε 2 ώρες/30 λεπτά προς τα πίσω/προς τα εμπρός με τα βέλη  και .

Για να μειώσετε την αναπαράσταση ζουμ, κάντε κλικ στο .

Σημαντική υπόδειξη:
Στα γραφικά χαμηλής ανάλυσης παρουσιάζουμε τον μέσο όρο της συμπιεσμένης χρονικής περιόδου, π.χ. 1 pixel στην αναπαράσταση ολόκληρης της ημέρας δείχνει τον μέσο όρο 1 λεπτού.
Ο μέσος όρος των n τιμών υπολογίζεται σύμφωνα με το DIN 45641:
  μέσος όρος = 10 * log₁₀ [ 1/n * Σ 10**(0.1*value_i) ]
Παρακαλούμε να θυμάστε τις διαφορές και στις δύο προβολές.

 

2.2 Επιλογή της ημερομηνίας

Στην ενότητα πλοήγησης ημερομηνίας, μπορείτε να πλοηγηθείτε μία ημέρα προς τα πίσω (), μία ημέρα προς τα εμπρός () ή σε μια ημερομηνία που έχετε καθορίσει μέσω της Εισαγωγής.

 

2.3 Επιλογή σταθμού μέτρησης

Στο πλαίσιο επιλογής «Άλλος σταθμός» μπορείτε να επιλέξετε κάθε σταθμό.

 

2.4 Επικάλυψη καμπυλών μέτρησης

Για τον καλύτερο εντοπισμό του θορύβου υπερπτήσης, μπορείτε να επικαλύψετε την τρέχουσα καμπύλη μέτρησης σε όλες τις αναπαραστάσεις με την καμπύλη μέτρησης ενός γειτονικού σταθμού.

Για να αφαιρέσετε τον υπερτιθέμενο σταθμό κάντε κλικ στο όνομα σταθμού ••• × (κάτω από το γράφημα θορύβου).

 

2.5 Ημερήσιες, μηνιαίες και ετήσιες στατιστικές

Τα ημερήσια στατιστικά στοιχεία θα παρέχουν μια αξιολόγηση σε πίνακες όλων των εντοπισμένων υπερπτήσεων, καθώς και διάφορους μέσους δείκτες ήχου.

Τα Μηνιαία και Ετήσια στατιστικά στοιχεία θα δίνουν μια γραφική απεικόνιση του αριθμού των υπερπτήσεων που εντοπίστηκαν ανά ημέρα, μια γραφική απεικόνιση διαφόρων μέσων ηχητικών δεικτών και μια αριθμητική απεικόνιση διαφόρων μέσων ηχητικών δεικτών (περισσότερες πληροφορίες, βλ. ενότητα 8.).

 

3. Leq Indication

The Leq (noise-equivalent average sound indication) is a measure to describe mean total noise pollution.

Our Leq values are so-called Leq 3 values, calculated according to the formula:
   

Whole-day representation:
Leq core night describes total pollution during the dark blue areas of the day.
Leq night describes total pollution during the blue areas of the day.
Leq evening describes total pollution during the light blue areas of the day.
Leq day describes total pollution during the white areas of the day.
Leq whole-day describes total pollution during the whole day.

Zoom representation:
Leq describes total pollution during the indicated 2 hours / 30 minutes.

Attention: Leq values are total-noise Leqs, i.e., the lawn mower, for instance, is included as well !

 

4. Interpretation of the curves

Please note: Details can be recognized in zoom representation only !

 

4.1 Blue areas of the day:

 

4.2 A long, straight line:

 

4.3 How is aircraft noise distinguished from other types of noise ?

See also 4.5 Detection of overflights.
 

4.4 Colour bars under the measurement curve

Wind direction:

The colour bar below the noise-graph describes the wind direction.
The main directions:  North ,  East ,  South  und  West .
If you move the mouse above a colour, the system shows you wind direction and wind speed.

For Frankfurt, in particular, operation direction Fraport is indicated as follows (up to February 2004):

The upper colour bar indicates the wind direction (as with all other regions).
The lower colour bar indicates the calculated operation direction:

Attention: The operation direction indicated is based on an evaluation of wind data. As air-traffic controllers have some scope of decision, erroneous calculations might occur.

For Frankfurt, in particular, wind direction and operation direction Fraport are indicated as follows (from March 2004 on):

The upper colour bar indicates the wind direction (as with all other regions).
The lower colour bar indicates the operation direction based on Fraport data:

	operation direction 25 = takeoff towards West
	operation direction 07 = takeoff towards East

 

4.5 Detection of overflights

Overflights are detected in an asynchronous background process (every 5 min). Hence some time passes until overflights have been calculated.
Overflights are marked by an O or a X on the noise peak.

 

4.6 An additional tip

You had best note down some overflights at your residence and compare them with our curves. If you live in the neighbourhood of one of the measurement stations, you will soon develop a feeling for the interpretation of the curves.  

5. Flight Tracks (not in all regions possible)

In the noise-graph you will find a yellow beam "Flight tracks" if there are flight tracks in our database.

After a left mouse-click in this beam, we show you all flight tracks of the selected time (±7,5 min).

Flight tracks which differ only ±90 sec of the selected time are shown in bold black.
A click on such a bold black flight track shows you the details of the flight.

 

6. Sound Records (only with stations in 'high-end' technology)

In the noise-graph you will fond a blue beam "Details" if sound recordings are available.

A mouse click directly above a peak gives you detailed infos including the sound-track.

 

7. Live Camera

In some noise-graphs you will fond a blue beam "Pictures"

A mouse click shows you the picture from this time.

 

8. Noise Statistics

We offer daily-, monthly and yearly statistics.
Basis for all calculations is the overflight detection. This means that stations with a poor overflight detection produces poorly statistics.

Note:
Only peaks which are shown with a 'O' in the graph are part of the statistics.

Peaks which are marked with a 'X' (provisional) or without any mark are not part of the statistics.

 

9. Station Description

To get a description of the measurement station, click on the link Station description below the noise-graph.
Not all operators send us a description.

Note: For reasons of data safety, we do, on principle, not answer any questions regarding the measurement stations (exact address, name, etc.)
The complete information that station owners have compiled with respect to their station will be found under station description.

 

10. Comments

Station owners can comment their measurement curves. In that case, you find below the noise-graph a link  Comment.
Click on this link to read the comment.

 

11. Aircraft Noise Complaints

In the highest zoom representation, an electronic complaint system is available (not in all regions).
Complaints are sent via e-mail.

First, in the highest zoom representation, you have to click on the overflights you want to complain about - then click on the link Send Aircraft Noise Complaint.

A detailed guide is found in the complaint instructions.

 

12. Map of Region

For many regions, there is a map of the region:
In that case, you will find the link Region Map.

Example: Frankfurt
On the region map, you will find a map witht
   the positions of the stations,
   the set flight routes per operation direction and
   the actual flight routes per operation direction.

We can only realize these maps of a region in cooperation with the station operators, as we do not know the respective site.
So please understand that we do not offer them for any region.

 

FAQs (frequently asked questions)

 

How can I print diagrams ?

All feasible ways of doing that are via other programmes, e.g. via 'Word':
1.	Start Word
2.	File/Page setup/Paper size/Landscape/OK
3.	Right mouse click anywhere in the diagram, then choose COPY in the context window
4.	In Word: Edit/Paste
5.	In Word: left doubleclick on picture, then, in the appearing window, choose tab SIZE, and in field 'width', enter 25.
6.	In Word: Print
This description only holds for IE 5.5 and Word 2000 - but with any other version known to the author, things work almost the same way.

 

I would like to have more detailed information on a measurement station
On principle, we do not give more information than that presented in the station description.

 

Why we do we not measure at place xy ?
We never operate staions by ourself.

Operators are private persons, NGOs and municipalities. They buy, install and operate the stations.

Therefore they decide the location of the measurement station.