Aktuelles
10.06.2011: Flugspuren Live
Seit dem Wochenende bieten wir auch Live-Aufzeichnungen von Flugspuren an.
Wir können sie aus technischen Gründen noch nicht in allen Regionen anbieten, versuchen aber stetig besser zu werden.
Bitte lesen Sie die Erläuterungen im Menüpunkt 'Über DFLD-Radar'.
Sie finden den Link zu den Live-Aufzeichungen auf der Europa-Karte (für ganz Europa), auf jeder Länderkarte (für das entsprechende Land) und im
Regionsmenü der Regionen in denen wir die Technik zur Live-Aufzeichnung installiert haben.
Im Moment sind das:
- Amsterdam
- Athen
- Basel-Mulhouse
- Braunschweig
- Châteauroux
- Dortmund
- Genf
- Frankfurt
- Marseille
- Paris (Ile de France)
- Pontoise-Cormeilles
- Saarbrücken
- Salzburg
- Zürich
12.02.2011: Gründung von 'Worldwide Aircraft Noise Services' (WW-ANS)
Heute haben sich die WW-ANS (Worldwide Aircraft Noise Services) gegründet.
18.10.2010: Neue Software
Um Mitternacht haben wir unsere neue Software online genommen.
Alle Programme die Lärm-Graphen und Lärm-Statistiken anzeigen
wurden komplett neu geschrieben unf haben etliche zusätzliche Funktionen.
Die Flugspur-Programme blieben unverändert.
Was ist neu ?
- 3 Zoom-Ebenen
Die höchste Zoomstufe arbeitet jetzt in dem europäischen
Standard von 1 sec.
- Anzeige Maximum und Minimum
In der Ganztagsgraphik repräsentiert 1 Pixel eine ganze Minute.
Daher zeigen wir den Mittelwert dieser Minute an.
Dies führt in einigen Fällen jedoch zu einem gänzlich falschen optischen Eindruck.
Daher zeigen wir zusätzlich in einer gepunkteten Linie das Maximum und das
Minimum der gemittelten Zeitperiode an.
- Kernnacht
In vielen Regionen gibt es in Teilbereichen der Nacht besondere Auflagen.
Um auch diese Auflagen zu überwachen, haben wir den Begriff
"Kernnacht" eingeführt, der in dunkelblau
dargestellt wird.
- Überlagerung
Die Überlagerung von bis zu drei Lärmgraphiken verschiedener Stationen
geht jetzt auch in der Ganztagsansicht.
- Vom Lärm zur Flugspur
Auch der schnelle Link von der Lärmgraphik zur Flugspur ist jetzt in der Ganztagsansicht möglich.
- Jahresstatistik
Neu ist die Jahresstatistik, die optional auf die 6 verkehrsreichsten Monate
eingeschränkt werden kann.
- Fluglärmbeschwerde
Das Löschen von falsch eingegebenen Überflügen ist jetzt einfacher und sicherer.
Zu Details lesen Sie bitte unsere
Erläuterung
und
Hilfe zur Fluglärmbeschwerde.
15.09.2010: Neuer Server
Nach Plan wollen wir am Freitag (17.09.2010) einen neuen Server in Betrieb
nehmen.
Da wir eine neue IP-Adresse bekommen, wird es nach unseren Erfahrungen bis zu 2 Tagen dauern
bis alle Namensserver auf unserem Globus die Daten aktualisiert haben.
In dieser Zeit werden wir für Sie nicht erreichbar sein.
Da wir nicht nur mit neuer Hardware arbeiten, sondern auch einen ersten
Schritt zur "Runderneuerung" unserer Software gehen,
kann es passieren, daß am Anfang noch kleinere Kinderkrankheiten
auftreten.
Unsere Bitten an Sie:
- Schicken uns keine Mails, falls Sie unsere Webseite zwischen Freitag und Sonntag nicht erreichen.
Das ist wg. der Umstellung der IP-Adresse für bis zu 2 Tagen ein ganz normaler Vorgang.
- Wenn der Server aber wieder erreichbar sein wird und Sie Unstimmigkeiten
feststellen, bitten wir Sie uns eine Mail zu schicken.
In diesem Fall, vergessen Sie bitte nicht das Problem so genau wie möglich zu beschreiben:
Was haben Sie gemacht und was ist passiert?
- Für Stationsbetreiber gilt:
Ihre Messstationen werden einige Zeit keine Daten übertragen können.
Auch das ist normal. Bitte Kontrollieren Sie aber Ihre Messstationen, sobald der
Server wieder erreichbar ist. Wenn alles gut geht sollten keinerlei
manuelle Eingriffe notwendig sein. Falls aber trotzdem etwas "klemmt"
probieren Sie zuallererst die Standard-"Therapie":
Runterfahren, ausschalten, ein paar Sekunden warten, und wieder einschalten.
Technische Daten unseren neuen Servers:
| Rechenleistung: | 12 Rechenkerne (2 GHz, 64-Bit) |
| RAM: | 16 GB |
| Festplatten: | 3 x 750 GB RAID5 (1,5 TB Nutzbar) |
Auf unserer MV am 29.10.2010 (siehe Termine) werden wir Sie über die
gemachten Neuentwicklungen und die geplanten nächsten Schritte detailliert informieren.
01.07.2010: Urlaubszeit
Unsere Technik ist vom 02.07. bis zum 16.7. nicht besetzt.
Die Erfahrung zeigt, dass sich in 2 Wochen etliche Anfragen anhäufen,
d.h. nicht alle Anfragen können sofort bearbeitet werden.
Wenn Sie aber bis spätestens den 23.7. keine Antwort bekommen haben,
ist Ihre Mail vermutlich in den "Bergen" von täglichem Spam untergegangen.
Sollte das passieren, schicken Sie Ihre Anfrage bitte noch einmal.
Vielen Dank.
03.01.2010: Groß-Britannien online
Heute haben wir die erste Region (Edinburgh) in Groß-Britannien in Betrieb genommen.
Zur Zeit gibt es noch keine Lärm-Messstationen, sondern nur Flugspuraufzeichnungen.
09.06.2009: Urlaub
Von morgen (10.07.2009) bis zum 26.07.2009 macht unser Webmaster Urlaub.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir evtl. Anfragen in dieser Zeit erst
in der Woche vom 27.07. bis 31.07.2009 beantworten.
Die Erfahrung sagt: Es wird sich etliches ansammeln, so dass es auch einige Zeit
brauchen wird, bis alle Mails abgearbeitet sind.
18.09.2008: Neuer Server: Entwarnung
Seit heute 16:15 Uhr ist das FTP-Problem behoben.
Erste Prüfungen bestätigen, dass es keinen Datenverlust gegeben
hat.
Das DFLD-Team bedankt sich für Ihre Geduld.
16.09.2008: Neuer Server: Probleme
In der Nacht vom 15. auf den 16.01.2008 hat sich um 1:30 Uhr unser
"anonymous FTP-Zugang" verabschiedet.
Warum? Darüber gibt es noch keine Klarheit.
Der Support unseres Providers arbeitet daran.
Welche Konsequenzen hat dieser Ausfall?
Er betrifft ausschliesslich die hochwertigen Messstationen (die preiswerten arbeiten mit einem anderen Zugang).
Datenverluste sollte es keine geben, da die hochwertigen Geräte einen
eingebauten Speicher für mehr als 1 Jahr Daten haben.
Leider haben wir im Moment noch keine Informationen, wann dieses Problem behoben sein wird.
Bitte entschuldigen Sie diese Störung.
15.09.2008: Neuer Server: Und jetzt ist's passiert
Es war eine schwere Geburt - aber jetzt läuft unser neuer Server:
4 CPU's á 2.3 GHz werkeln dort mit
8 GB RAM und einer
1 TB Platte
Das sollte für die nächsten Wochen reichen :-)
Nach unserem Kenntnisstand hat es keinerlei Datenverluste auf unserer Seite gegeben.
Einzige Ausnahme: Da die zeitgesteuerten Jobs von Sonntag (14.09.2008/00:00 Uhr)
bis heute (09:00 Uhr) nicht liefen, fehlen uns einige Wetterdaten.
Sollten Sie wieder Erwarten doch Unregelmäßigkeiten feststellen, bitten wir um Nachricht an
unseren Webmaster.
Zur Vermeidung einer weiteren Erhöhung der täglichen Spam-eMail-Berge
schreiben wir die Mail-Adresse hier nicht. Sie müssen sie
auf unserer Kontaktseite (Menüpunkt 'Kontakt') abschreiben.
11.09.2008: April, April (Neuer Server)
Unser Provider sieht sich auch nach dem 4. Fehlversuch nicht dazu in der Lage
einen Tarifwechsel zu einem schnelleren Server zu managen.
Z.Zt. werden wir mit vagen Aussagen hingehalten, insbesondere gibt es keinen Terminplan.
Die Umstellung (siehe 'Aktuelles' vom 27.08.2008) wird daher noch etwas dauern!
27.08.2008: Neuer Server
In den kommenden Tagen (wann genau kann uns unser Provider nicht sagen)
bekommen wir einen neuen, schnelleren und größeren Server.
Dabei wird sich leider auch unsere IP-Adresse ändern!
Es ist davon auszugehen, dass die Messstationen vorübergehend
Schwierigkeiten haben werden, ihre Daten bei uns abzulegen!
Die Theorie besagt, dass sich alles von alleine "wieder einrenken" wird.
Bitte kontrollieren Sie in der nächsten Zeit Ihre Stationen und informieren
Sie uns, falls es Datenverluste gibt.
09.09.2005: EANS-Gründung
Heute hat sich das EANS (European Aircraft Noise Services) Netzwerk gegründet.
Das EANS Netzwerk ist ein Zusammenschluss mehrer europäischer
Organisationen, die sich für eine transparente Fluglärm-Informationspolitik
einsetzen.
- Wir messen den Fluglärm dort wo er die Menschen trifft.
- Wir gewährleisten Transparenz, indem wir die Messwerte im Internet veröffentlichen und archivieren.
- Wir klären auf, über die Folgen der Fluglärmbelastung.
- Wir liefern belastbare Argumente im Kampf gegen die europaweite Verlärmung.
- Wir überwachen den Betrieb der europäischen Flughäfen und setzen uns für ein europaweites Nachtflugverbot ein.
- Wir liefern Beweise für die heute europaweit übliche nächtliche Ruhestörung durch Fluglärm.
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