| Datum | Schwerpunkt-Thema |
| Dezember 2011 | Über Parteigrenzen hinweg: Nachtflüge sind erforderlich |
| Oktober 2011 | Emissionshandel: Harte Kritik quer über den Globus |
| Juli 2011 | Weichenstellung: Wettbewerbsfähigkeit der EU-Luftfahrt erhalten |
| April 2011 | Standorttreue: Tausende neue Lufthanseaten für Deutschland |
| Dezember 2010 | Weltpremiere: Biokraftstoffe im regulären Flugbetrieb |
| Oktober 2010 | Luftverkehrssteuer: Globalen Wettbewerb nicht verzerren |
| Juli 2010 | Nationale Luftverkehrssteuer verzerrt den Wettbewerb |
| März 2010 | Krise nutzen – Effizienz steigern |
| Dezember 2009 | Koalitionsvertrag: Bekenntnis zum Luftverkehr |
| November 2009 | FRA: Drehkreuz höchster Qualität |
| Juni 2009 | Bodenverkehrsdienste: Politik und Flughäfen stehen in der Pflicht |
| März 2009 | Bundesregierung: Was wird aus der Luftfahrt-Agenda? |
| Dezember 2008 | Konjunktur: Weg freimachen für Milliardeninvestitionen im Luftverkehr |
| September 2008 | Emissionshandel: Schwere Wettbewerbsverzerrungen für EU-Airlines |
| Juni 2008 | Billigflieger und Miniflughäfen: Steuerzahler begleichen die Zeche |
| Juni 2008 Sonderausgabe | Strategie für Mobilität von Morgen: Die Umweltleitlinien der Lufthansa |
| Februar 2008 | Wachstumskraft: Lufthansa in den Regionen |
| Dezember 2007 | Emissionshandel global umsetzen |
| September 2007 | Lufthansa: Global Player für Deutschland |
| Juli 2007 | CO2: Luftverkehr spart Treibstoff und senkt Emissionen |
| Mai 2007 | Transatlantischer Luftverkehr: Liberalisierung vorantreiben |
| März 2007 | Luftverkehr und Umweltschutz: Kein Widerspruch |
| Dezember 2006 | Klimaschutz: "Single European Sky" wirksamer als Emissionshandel |
| September 2006 | Schutz vor Terror: Augenmaß statt Aktionismus |
| Juli 2006 | Klimaschutz im Luftverkehr: Marktwirtschaft statt Regulierung |
| April 2006 | BBI: Lufthansa für leistungsstarken Hauptstadtflughafen |
| Januar 2006 | Neue Regierung stellt Weichen für die Zukunft |
| August 2005 | Luftverkehrsstandort: Fünf Anregungen zu seiner Stärkung |
| Mai 2005 | Kerosinsteuer: Unsinn auf ganzer Linie |
| Januar 2005 | EU-Airlines fordern weitergehende Liberalisierung, grenzenlosen Luftraum und Kostenentlastung |
| Oktober 2004 | Billigflieger: Der Bürger zahlt doppelt |
| Juli 2004 | Frankfurt ausbauen – am Wachstum teilhaben |
| Mai 2004 | Stärkung der Schiene nicht zu Lasten des Luftverkehrs |